Audi 100/200 Kühlung – Motorkühlung, Wasserkühler, Thermostat, Wasserpumpe und Klimaanlage
Kühlung
(:quicktoc:)
Worum geht es?
Diese Seite ist die zentrale Übersicht zur Kühlung beim Audi 100, Audi 200, Audi V8 und Audi 100/A6 C4.
Sie bündelt Anleitungen und Hinweise zu:
- Motorkühlung
- Wasserkühler
- Zusatzkühler
- Thermostat
- Wasserpumpe
- Kühlkreislauf
- Kühlmittelverlust
- Kühlerlüfter
- Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
- 3B-Wasserkühler
- Klimaanlage und Kondensator
Wichtig: Motorkühlung und Klimaanlage sind getrennte Systeme, beeinflussen sich aber im Frontbereich über Kühlerpaket, Lüfter und Luftdurchsatz.
Gilt für
Diese Übersicht ist besonders relevant für:
- Audi 100 C3 / Typ 44
- Audi 200 / Typ 44
- Audi V8
- Audi 100 C4
- Audi A6 C4
Je nach Motorisierung unterscheiden sich Kühler, Wasserpumpe, Thermostat, Zusatzkühler, Lüftersteuerung und Schlauchführung deutlich.
Schnelle Orientierung
| Thema | Passende Seite |
|---|---|
| Motorkühlung allgemein / Hochleistungs-Wasserkühler | Motor Kühlung |
| 3B Wasserkühler | 3B Wasserkühler Motor |
| Wasserpumpe 4-Zylinder | Wasserpumpe 4Zylinder tauschen wechseln |
| Thermostat-Fehlersuche | Fehlerdiagnose - Thermostat |
| Kühlkreislauf wird nicht warm / zu heiß | Kühlkreislauf wird im Winter nicht warm, im Sommer zu heiss |
| Kühlflüssigkeitsleck finden | Kühlflüssigkeitsleck abdichten |
| Ausgleichsbehälterdeckel defekt | Deckel Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter defekt |
| Klimaanlage / Kondensator / Kältemittel | Klimaanlage |
Motorkühlung
Die Motorkühlung hält den Motor in einem geeigneten Temperaturbereich.
Beteiligte Bauteile:
- Wasserkühler
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Kühlmittelschläuche
- Ausgleichsbehälter
- Deckel des Ausgleichsbehälters
- Kühlerlüfter
- Lüfterthermoschalter
- Temperaturgeber
- ggf. Zusatzkühler
- ggf. Ölkühler / Wärmetauscher je nach Motor
Relevante Seite:
Wasserkühler und Zusatzkühler
Beim Typ 44 und den leistungsstärkeren Motoren spielt der Wasserkühler eine große Rolle.
Relevante Seiten:
Typische Themen:
- Standard-Wasserkühler
- Hochleistungs-Wasserkühler
- Zusatzkühler
- Kühlerpaket
- Luftführung
- Kühlerlüfter
- Temperaturverhalten im Sommer
- Kühlreserve bei Turbo- und 20V-Motoren
Thermostat
Ein defektes oder falsches Thermostat verursacht typische Temperaturprobleme.
Symptome:
- Motor wird im Winter nicht warm
- Temperatur bleibt zu niedrig
- Temperatur steigt im Sommer zu stark
- Heizung wird schlecht warm
- Kühlkreislauf öffnet zu früh oder zu spät
- Temperatur schwankt stark
Relevante Seiten:
Wasserpumpe
Die Wasserpumpe sorgt für den Kühlmittelfluss.
Relevante Seite:
Typische Fehler:
- Undichtigkeit
- Lagerschaden
- Geräusche
- schlechte Förderleistung
- Überhitzung
- Kühlmittelverlust
- Spiel an der Pumpenwelle
Bei vielen Motoren sollte die Wasserpumpe im Zusammenhang mit Zahnriemenarbeiten geprüft bzw. ersetzt werden.
Kühlmittelverlust und Undichtigkeiten
Kühlmittelverlust kann offensichtlich oder sehr versteckt sein.
Relevante Seiten:
Typische Leckstellen:
- Kühler
- Kühlschläuche
- Schlauchschellen
- Wasserpumpe
- Thermostatgehäuse
- Heizungswärmetauscher
- Ausgleichsbehälter
- Deckel des Ausgleichsbehälters
- Zylinderkopfdichtung
- Froststopfen
- Anschlussstutzen am Zylinderkopf
Ausgleichsbehälter und Deckel
Der Deckel des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters ist nicht nur ein Deckel, sondern Teil des Drucksystems.
Ein defekter Deckel kann verursachen:
- Kühlmittelverlust
- zu niedrigen Systemdruck
- Überkochen
- Temperaturprobleme
- falsches Entlüftungsverhalten
Siehe:
Kühlerlüfter und Luftführung
Der Kühlerlüfter ist besonders im Stand, bei niedriger Geschwindigkeit und bei Klimabetrieb wichtig.
Typische Fehler:
- Lüfter läuft nicht
- Lüfter läuft nur auf einer Stufe
- Thermoschalter defekt
- Relais / Sicherung defekt
- Lüftermotor schwergängig
- schlechte Masse
- Luftführung fehlt oder ist beschädigt
- Kühlerlamellen zugesetzt
Bei Klimaanlagenfahrzeugen müssen Motorkühlung und Klimaanlage gemeinsam betrachtet werden. Ein schlecht arbeitender Lüfter kann sowohl die Kühlwassertemperatur als auch die Klimaleistung verschlechtern.
Siehe:
Klimaanlage und Kühlung
Die Klimaanlage ist kein Teil des Motorkühlkreislaufs, beeinflusst aber das Kühlerpaket.
Relevante Seite:
Zusammenhänge:
- Kondensator sitzt vor dem Wasserkühler
- Kondensator gibt Wärme an die Umgebungsluft ab
- schlechter Luftdurchsatz erhöht Kühlwassertemperatur
- laufende Klimaanlage erhöht Wärmelast im Frontbereich
- Kühlerlüfter muss korrekt arbeiten
- zugesetzter Kondensator verschlechtert Klima und Motorkühlung
Neue Klima-Übersichtsartikel:
Typische Fehlerbilder
| Fehlerbild | Mögliche Ursache | Passende Seite |
|---|---|---|
| Motor wird im Winter nicht warm | Thermostat offen, falsches Thermostat | Fehlerdiagnose - Thermostat |
| Motor wird im Sommer zu heiß | Kühler zugesetzt, Lüfter, Thermostat, Wasserpumpe | Kühlkreislauf wird im Winter nicht warm, im Sommer zu heiss |
| Kühlmittel verschwindet | Leck, Deckel, Wärmetauscher, Kopfdichtung | Kühlflüssigkeitsleck abdichten |
| Kühlmittel kocht über | Deckel defekt, Lüfter, Thermostat, Luft im System | Deckel Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter defekt |
| Heizung wird nicht warm | Thermostat, Luft im System, Wärmetauscher | Wärmetauscher Heizung erneuern |
| Temperatur schwankt stark | Luft, Thermostat, Geber, Kontaktproblem | Fehlerdiagnose - Thermostat |
| Klima kühlt im Stand schlecht | Lüfter, Kondensator, Kältemittel, Orifice | Klimaanlage |
| Turbo/20V wird thermisch knapp | Kühlerpaket, Zusatzkühler, Luftführung | MotorKühlung, 3B Wasserkühler Motor |
Prüfreihenfolge bei Temperaturproblemen
- Kühlmittelstand prüfen.
- Sichtprüfung auf Lecks.
- Deckel des Ausgleichsbehälters prüfen.
- Schläuche und Schellen prüfen.
- Thermostat prüfen.
- Kühler warm/kalt abtasten.
- Lüfterfunktion prüfen.
- Luft im System ausschließen.
- Wasserpumpe prüfen.
- Temperaturgeber / Anzeige plausibilisieren.
- Kühler auf äußere und innere Verschmutzung prüfen.
- Bei Klimafahrzeugen Kondensator und Lüfter mit prüfen.
Prüfreihenfolge bei Kühlmittelverlust
- Motorraum auf Spuren prüfen.
- Unterboden prüfen.
- Kühler und Schlauchanschlüsse prüfen.
- Wasserpumpe prüfen.
- Thermostatgehäuse prüfen.
- Ausgleichsbehälter und Deckel prüfen.
- Innenraum auf süßlichen Geruch / feuchte Teppiche prüfen.
- Wärmetauscher prüfen.
- Öl und Kühlmittel gegenseitig auf Vermischung prüfen.
- Abgase im Kühlwasser prüfen, wenn Kopfdichtung verdächtig ist.
Typische Fehler nach Reparaturen
| Fehler | Folge |
|---|---|
| System nicht entlüftet | Temperatur schwankt, Heizung schlecht |
| falsches Thermostat verbaut | Motor zu kalt oder zu heiß |
| alte Schlauchschellen wiederverwendet | Kühlmittelverlust |
| Deckel des Ausgleichsbehälters ignoriert | Überkochen / Druckverlust |
| Luftführung weggelassen | schlechte Kühlleistung |
| Kühler außen zugesetzt | Überhitzung bei Last oder Klima |
| Klimakondensator zugesetzt | schlechter Luftdurchsatz durchs Kühlerpaket |
| Temperaturanzeige ungeprüft geglaubt | Fehldiagnose möglich |
Kurzfassung
Die wichtigsten Kühlungsseiten:
- Motor Kühlung
- 3B Wasserkühler Motor
- Wasserpumpe 4Zylinder tauschen wechseln
- Fehlerdiagnose - Thermostat
- Kühlkreislauf wird im Winter nicht warm, im Sommer zu heiss
- Kühlflüssigkeitsleck abdichten
- Deckel Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter defekt
- Klimaanlage
- Wärmetauscher Heizung erneuern