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Audi V8 – Tacho zeigt doppelte oder halbe Geschwindigkeit

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(:Summary Ursachen, Prüfmethoden und Lösungen dafür, wenn beim Audi V8 der Tacho nur die Hälfte oder das Doppelte der tatsächlichen Geschwindigkeit anzeigt – Fokus auf Geber-Ring-Kombination.)

Problemstellung

Bei manchen Audi V8-Fahrzeugen kommt es vor, dass der Tacho entweder **nur die halbe** oder **die doppelte** Geschwindigkeit anzeigt. Typische Symptome: z. B. schon nach 500 m wird ein ganzer Kilometer gezählt oder der Kilometerzähler läuft deutlich zu schnell oder zu langsam. Häufig wird zuerst das Kombiinstrument verdächtigt – in der Praxis liegt die Ursache aber meist bei den **Geschwindigkeitsgebern (Impulsgebern)** und deren passenden Impulsringen (Magnetringen) im Getriebe. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Geber- und Ringtypen beim Audi V8

  1. Hallsensor (bis MJ 1993)
    • Teilenummer: 012 409 191 G
    • Sensor-Typ: Hallsensor (3-polig)
    • Erforderlicher Magnetring für diesen Sensor
  2. Induktivgeber (ab MJ 1993)
    • Teilenummer: 012 409 191 D
    • Sensor-Typ: Induktivgeber (2-polig)
    • Passender Magnetring erforderlich

Beide Geber sehen ähnlich aus, aber sie erzeugen **unterschiedliche Impulszahlen** pro Umdrehung. Werden Sensor und Ring falsch kombiniert, stimmt die Geschwindigkeit nicht. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Typische Fehlerbilder bei falscher Kombination

  • Tacho zeigt ca. doppelte Geschwindigkeit
  • Tacho zeigt nur die halbe Geschwindigkeit
  • Kilometerzähler zählt viel zu schnell oder viel zu langsam
  • Tacho fällt komplett aus, wenn Sensor & Ring inkompatibel

Ursache: Falscher Impuls- oder Magnetring → falsche Impulszahl → unplausible Anzeige. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Prüfung des Geschwindigkeitsgebers G22

  • 3-poliger Stecker in Fahrzeugverkabelung → Stadtteil für Hall-Sensor
  • 2-poliger Stecker → Induktivgeber
  • Steckerzahl stimmt nicht zur Verkabelung → sehr wahrscheinlich falsche Kombination

Typische Praxis:

  • Getriebe mit 3-poligem Sensor eingebaut → nach Umbau auf 2-polig passt Ring nicht mehr → Anzeige falsch. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Ursache im Detail – Impulsring & Sensor müssen zusammenpassen

Der Impulsring sitzt am Ausgangsflansch des Getriebes und erzeugt eine bestimmte Impulszahl. Nur mit dem richtigen Sensor liefert er eine korrekte Frequenz. Falsche Kombination führt zu:

  • doppelte Impulszahl → doppelte Anzeige
  • halbe Impulszahl → halbe Anzeige

Kurz gesagt:

  • Sensor + Ring = Einheit.** Nur wenn beide zueinander passen, funktioniert das Tachometer korrekt. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Lösungswege

  1. 1. Original-Hallsensor weiterverwenden

Wenn das Fahrzeug bereits mit Hallsensor (G-Sensor) ausgestattet war und der passende Ring vorhanden ist:

  • Sensor prüfen → wenn defekt ersetzen
  • Ersatzteilversorgung schwierig (Hallsensor selten)
    1. 2. Frequenzwandler (Teiler/Vervielfacher)

Ein externer Adapter kann Impulszahl auf das Kombiinstrument anpassen:

  • Kein Änderung am Getriebe
  • Zusatzhardware erforderlich
    1. 3. Umbau auf Induktivgeber + passenden Ring

Sauberste Lösung:

  • Magnetring auf „Nachface“-Variante umrüsten
  • Sensor 012 409 191 D verbauen
  • Ergebnis: gut verfügbare Ersatzteile, keine Zusatzhardware nötig :contentReference[oaicite:7]{index=7}

FAQ – Häufige Fragen (SEO-optimiert)

Warum zeigt mein Audi V8 Tacho doppelte Geschwindigkeit?
Weil Sensor und Ring nicht zueinander passen → falsche Impulszahl.
Kann ich den Hall-Sensor gegen einen Induktivgeber tauschen?
Ja – mit passendem Ring und Dokumentation.
Woran erkenne ich den richtigen Sensor?
3-poliger Stecker → Hall-Sensor / 2-poliger Stecker → Induktivgeber.
Muss das Kombiinstrument angepasst werden?
In der Regel nicht, wenn Sensor + Ring korrekt sind.
Was kostet ein geeigneter Ring?
Abhängig vom Getriebe – gebraucht oft günstiger.
Ist die Geschwindigkeit rechtlich relevant?
Ja, zu große Abweichungen können bei Prüfung problematisch sein.
Wo sitzt der Impulsring?
Auf dem Ausgangsflansch des Getriebes, unter dem Antriebswellenflansch.

Siehe auch

Originalartikel: Audi100-Online: Audi V8 – Tacho zeigt doppelte oder halbe Geschwindigkeit